[摘要] 丹东铁路货场拟搬迁至金山湾站，建设国际化综合物流基地。丹东副食品批发城紧临即将建设的金山湾综合物流基地，项目建成后，铁路物流与食品商贸将融合发展，金山湾综合物流基地将为丹东副食品批发城的货物运输提供强有力的保障，同时丹东副食品批发城也将为金山湾综合物流基地供给充足的货运需求，共创共赢发展的良性局面。
铁路部门计划实施丹东站货场迁移工作，拟在金山湾建设集城市配送、国际联运和散堆装物流于一体的综合物流基地，适应现代物流趋势，服务丹东经济发展需求。
铁路贯穿丹东城区，其一举一动关乎市民生活。如何发挥政府职能作用，完善铁路和地方联动机制，化解铁路运输与城市交通之间的矛盾，加快推进铁路建设支持地方经济社会发展？2018年上半年，丹东市长孙志浩率发改、住建、国土、规划等有关部门负责同志，专题调研丹东铁路待建项目，现场办公解决困难和问题。
孙志浩一行首先来到临近桃源街的铁路丹前线2k+900m处，该段铁路与居民区道路交叉，群众出行经常穿越铁路，存在安全风险。根据铁路部门前期论证规划，拟在此处修建上跨铁路的人行天桥，方便群众出行。此外，还计划在市人民医院后侧、桃源立交桥引道头等多处修建上跨铁路线的人行天桥。同时，拆除位于九道、蔡家和东齐路的四处铁路道口。
在铁路金山湾站，孙志浩视察了铁路综合物流基地规划实施情况，协调元宝区政府和规划、国土等部门解决项目推进中的瓶颈问题。
目前的铁路丹东站货场位于城市中心地带，是开展国际和国内货物运输的重要枢纽。随着丹东城市化水平不断提高，市中心交通压力增加，铁路车辆编组作业困难，一定程度上制约了城市发展和铁路建设。
因此，铁路部门谋划实施丹东站货场迁移工作，拟在金山湾建设集城市配送、国际联运物流和散堆装物流于一体的综合物流基地，更好地适应现代物流发展趋势，服务丹东经济发展需求。
▲丹东铁路货场拟搬迁至金山湾站，建设国际化物流基地
金山湾站，站址在辽宁省丹东市元宝区金山经济开发区，建于1942年(民国31年)，原名大砂河操车场。
金山湾综合物流基地，计划建设成为服务东北地区，辐射国内外的大型现代化综合物流基地，形成兼具城市配送、国际联运物流和散堆装物流等功能于一体的现代化物流体系。
金山经济崛起中 乘时乘势登顶财富之峰
金山经济开发区具备发展物流业的独特优势，丹沈、丹大、丹通、丹海高速公路，304、201国道，丹沈铁路，东北东部铁路，均在开发区内交汇。开发区距大东港30公里，距民航丹东机场20公里，距丹东火车站5公里，东北东部铁路编组站就座落在区域内。开发区正处于丹东、大连、沈阳三地的城际经济圈的中心地带。其独特的产业、区位、交通优势为打造第三方物流奠定坚实的基础。
近几年，金山经济开发区有力地推动了丹东副食品批发城、宗裕城等一大批拉动性强的项目开工建设，依托现有的产业基础和区位优势，下一步将重点发展旅游游产业、仓储物流产业、特色房地产业、生态农业等产业。金山经济开发区成为丹东地区新的商贸、文化、教育、旅游和物流中心的轮廓正在凸显。
位于金山经济开发区的在建项目“丹东副食品批发城”，紧临即将建设的金山湾综合物流基地， 是丹东唯 一一个现代化、综合型食品批发市场，总占地面积270亩，建筑面积30万平方米，总投资额15亿元。分三期开发建设，一期项目已于2017年9月破土动工，预计2019年底竣工。
▲丹东副食品批发城区位图
项目建成后将成为以食品批发零售为主，集旅游购物、商务会展、电子商务、食品加工、食品检验检疫、仓储物流等功能于一体的大型食品商贸物流基地。满足丹东240万人口的民生消费，为每年3000万外来游客提供旅游购物场所。
丹东副食品批发城是展示丹东特色农副产品、深加工食品等特色消费品的窗口，也是为丹东人民提供世界各地健康食品的货源基地，需要多元化的交通物流体系做支撑。项目位于丹东及丹东北两大高速口中间，现丹东货站又将升级迁移至此，可以说是锦上添花。
铁路物流与食品商贸融合发展
金山湾综合物流基地的建设，为丹东副食品批发城的货物运输提供了强有力的保障。同时丹东副食品批发城也将为金山湾综合物流基地供给充足的货运需求。相信建成后的两个项目将形式相互依赖，共赢发展的良性局面。
丹东副食品批发城的的建设及运营还将为丹东经济培植新的增长点、填补市场空白、创造众多就业岗位和营商机会，将满足广大市民不断增长的食品消费需求、促进丹东市第三产业发展。
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